鉚釘機的走向，看飛行器大發展的時代：20日，我國自主研制的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機場成功實現水上首飛。消息傳來，哈爾濱哈飛工業有限責任公司（簡稱哈飛工業）的員工倍感自豪，作為AG600左、右浮筒以及連接飛機與浮筒之間撐桿的唯一供應商，該公司提供的產品完美地實現了為AG600的水面平穩滑行、起飛和降落保駕護航。這標志著我國已經可以自主研發生產大型水陸兩棲飛行器。近年來類似新聞不斷刷新我們對于飛行器的定義。也許，我們可以相信，未來的某天，我們的飛行器真的可以如同科幻電影中那樣穿梭于天地之間，毫無限制。而鉚釘機，作為連接工具，在飛行器大發展的時候，也必然不能再繼續原來的老路來走。

目前，國內氣動鉚釘機行業生產企業主要分布在以上海、江浙為中心的長三角地區以及廣東為中心的珠三角地區。國內生產氣動鉚釘機的企業數量較多，但是規模較大的企業很少，大部分企業都是國外品牌在國內的代工生產企業。2017年我國氣動鉚釘機行業市場規模約12.22億元，同比2016年的10.14億元增長了20.51%。而2017年，我國的鉚釘機主要應用還存在于家具加工企業中，而隨著汽車、飛行器、船舶的發展壯大，鉚釘機的中高端應用市場已經逐漸向這些企業延伸。

我們有理由相信，在未來飛行器生產日益壯大的時候，針對飛行器生產的鉚釘機等一系列連接工具將更加壯大。

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